Jakarta – Organisasi Maritim Internasional (IMO) berada di jalur yang tepat untuk menyelesaikan paket bersejarah langkah-langkah iklim untuk mendekarbonisasi industri pelayaran global. Inti dari sesi Marine Environment Protection Committee (MEPC 83) minggu ini di London adalah “IMO Net-Zero Framework” – sebuah rencana besar yang dapat mengubah cara pengisian bahan bakar kapal dan harga emisi di seluruh dunia, demikian disampaikan IMO dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis, 3 April.
Kerangka kerja tersebut, yang mencakup amandemen Lampiran VI Konvensi Internasional untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal (MARPOL), diharapkan akan disetujui oleh MEPC 83 pada akhir sesi tanggal 11 April. Jika disetujui, maka akan segera disirkulasikan, dengan adopsi formal yang ditetapkan untuk sesi MEPC luar biasa pada bulan Oktober 2025. Di bawah prosedur penerimaan diam-diam IMO, langkah-langkah tersebut dapat mulai berlaku 16 bulan kemudian.
Kerangka Kerja Net-Zero IMO terdiri dari dua elemen inti: langkah teknis, standar bahan bakar laut berbasis sasaran, yang mengamanatkan pengurangan bertahap intensitas gas rumah kaca (GRK) bahan bakar laut; dan langkah ekonomi, mekanisme berbasis pasar yang memberi harga pada emisi GRK maritim, sehingga menciptakan insentif untuk operasi yang lebih bersih.
Proposal-proposal tersebut mencerminkan komitmen yang dibuat dalam Strategi GRK IMO 2023, yang menyerukan pengadopsian langkah-langkah iklim jangka menengah pada akhir tahun 2025 untuk menyelaraskan pelayaran internasional dengan tujuan iklim global.
Kemajuan utama dalam kerangka kerja ini dicapai sebelum MEPC 83 selama pertemuan ke-19 Kelompok Kerja Interim tentang Pengurangan Emisi GRK dari Kapal (ISWG-GHG 19), yang diadakan pada tanggal 31 Maret hingga 1 April. Para delegasi meninjau dan menyempurnakan rancangan teks hukum, termasuk elemen-elemen dari “bridging option” yang diperkenalkan pada sesi sebelumnya di bulan Februari. Draf revisi yang dihasilkan diteruskan ke MEPC 83 untuk negosiasi lanjutan dan pengesahan yang diharapkan.
Selanjutnya untuk kerangka kerja nol-bersih
Setelah persetujuan yang diantisipasi minggu ini, amandemen MARPOL yang diusulkan akan diadopsi secara resmi pada bulan Oktober 2025. Dengan 108 Pihak yang mewakili lebih dari 97% tonase pelayaran global yang saat ini terikat oleh Annex VI, dampak dari langkah-langkah ini akan berskala global.
Rincian implementasi, termasuk pemantauan, penegakan, dan dukungan untuk negara-negara berkembang, akan menjadi pusat diskusi dalam beberapa bulan mendatang. Sebuah kelompok kerja di bawah MEPC akan melanjutkan penyempurnaan teknis minggu ini dan seterusnya.
Meskipun Kerangka Kerja Net-Zero mendominasi perhatian, MEPC 83 juga memajukan beberapa inisiatif terkait, termasuk tinjauan langkah-langkah GRK jangka pendek; kemajuan efisiensi energi; polusi plastik, dengan pengadopsian Rencana Aksi 2025 untuk Mengatasi Sampah Plastik Laut dari Kapal; dan pengendalian polusi udara.
Hasil dari MEPC 83 akan menandai momen penting bagi sektor maritim global, karena IMO terus maju dalam misinya untuk menyelaraskan pelayaran dengan masa depan tanpa emisi. Ringkasan lengkap dari keputusan-keputusan tersebut diharapkan akan diumumkan setelah penutupan sesi pada tanggal 11 April. (nsh)
Foto banner: Pembukaan Kelompok Kerja Intersessional tentang Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca dari Kapal (ISWG-GHG, sesi ke-19) di Markas Besar IMO (31-3-25). (Sumber: International Maritime Organization/handout)
